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央視發(fā)布數(shù)據(jù)稱,上班路上時(shí)間最長(zhǎng)的十大地級(jí)以上城市中,周口排名第四
周口人上班路上要花69.4分鐘?

市民質(zhì)疑這到底是咋算出來(lái)的

2015-03-17 08:37:59 | 來(lái)源: 周口晚報(bào)
 

  □晚報(bào)記者 金月全 郭坤

  核心提示

  周口人上班路上要花69.4分鐘?3月9日晚,央視財(cái)經(jīng)頻道《中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查2014—2015》發(fā)布一組數(shù)據(jù)稱,上班路上時(shí)間最長(zhǎng)的十大地級(jí)以上城市中,周口排名第四。該消息一經(jīng)公布,引起周口市民的強(qiáng)烈關(guān)注,許多人質(zhì)疑其真實(shí)性:周口有這么堵嗎?

  “排名不靠譜”、“周口難道比‘北上廣’還堵”、“調(diào)查樣本或方式有問(wèn)題”……絕大多數(shù)周口市民認(rèn)為,周口并沒(méi)有那么堵,上班路上最多花半小時(shí),少則幾分鐘。同時(shí),周口市交警部門(mén)和住建部門(mén)也對(duì)這一數(shù)據(jù)表示難以置信。

 

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)截屏圖

 數(shù)據(jù):周口人上班路上要花69.4分鐘

  據(jù)了解,《中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查》是由央視財(cái)經(jīng)頻道、中國(guó)郵政集團(tuán)公司和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局共同主辦的大規(guī)模調(diào)查活動(dòng),記錄中國(guó)百姓的經(jīng)濟(jì)主張。它每年發(fā)放10萬(wàn)張問(wèn)卷明信片,覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)、104個(gè)城市和300個(gè)縣,每年調(diào)查10萬(wàn)戶中國(guó)家庭的政策感受、經(jīng)濟(jì)狀況、消費(fèi)投資預(yù)期、民生困難和幸福感等。

  3月9日,央視財(cái)經(jīng)頻道《中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查2014—2015》發(fā)布多組數(shù)據(jù),其中一組數(shù)據(jù)顯示:中國(guó)人上班路上的時(shí)間達(dá)到55分鐘,比世界平均水平長(zhǎng)15分鐘。上班路上時(shí)間最長(zhǎng)的十大地級(jí)以上城市依次為:吉林長(zhǎng)春、浙江衢州、重慶市、河南周口、云南昭通、湖北武漢、遼寧營(yíng)口、安徽亳州、福建漳州、貴州貴陽(yáng)。其中,周口以69.4分鐘的上班路上時(shí)間位列第四。

  央視財(cái)經(jīng)頻道的播出畫(huà)面顯示,這組數(shù)據(jù)的發(fā)布者為北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院胡大源教授。胡大源教授在節(jié)目中說(shuō):“城市越大,上班時(shí)間越多,城市越堵:縣或者縣級(jí)市為51分鐘,地級(jí)市為56分鐘,省會(huì)城市為57分鐘,而直轄市則為61分鐘?!?/p>

  不過(guò),記者發(fā)現(xiàn)該節(jié)目并沒(méi)有透露這些調(diào)查數(shù)據(jù)是采用何種統(tǒng)計(jì)方法得來(lái)的。

  

交警在霧中執(zhí)勤

??? 周口城市交通現(xiàn)狀——

  正常時(shí)段:比較暢通

  高峰時(shí)段:通行緩慢

  中心城區(qū)七一路的中州大道至八一大道段是堵車(chē)較為嚴(yán)重的路段之一。

  3月15日17時(shí)、3月16日12時(shí)30分,記者兩次經(jīng)過(guò)該路段時(shí),與往常一樣,并沒(méi)有出現(xiàn)堵車(chē)狀況,只是通行緩慢。

  在附近執(zhí)勤的郝姓交警的講述印證了記者的實(shí)地體驗(yàn)。他說(shuō),周口城市交通正常時(shí)段比較暢通,在上下班高峰時(shí)段,一般是通行緩慢。

  “周口的交通狀況,在下班晚高峰時(shí)段是通行緩慢,而不是擁堵?!贬槍?duì)央視發(fā)布的這組數(shù)據(jù),郝姓交警說(shuō):“如果說(shuō)周口交通秩序顯見(jiàn)性違法行為較多,譬如不戴頭盔、不按道行駛等,還能接受,如果說(shuō)周口堵得很,真說(shuō)不過(guò)去?!?/p>

  “在周口,很多人是先送孩子上學(xué)然后再去上班,下班時(shí)也是一樣,所以上班路上用的時(shí)間會(huì)多一些,但絕對(duì)不會(huì)達(dá)到69.4分鐘?!笔凶〗ň窒嚓P(guān)人士表示,即使從距離周口30公里外的縣城乘班車(chē)到周口市區(qū),也不會(huì)超過(guò)60分鐘。

  記者了解到,我市通過(guò)采取創(chuàng)建“公交優(yōu)先”示范城市、優(yōu)化市區(qū)交通組織、推行事故快速處理、強(qiáng)化市區(qū)停車(chē)管理、整治交通亂象等措施,有力保障了市民快速出行的需要。

  在創(chuàng)建“公交優(yōu)先”示范城市方面,僅2014年,中心城區(qū)就新增30臺(tái)公交車(chē)輛,分別投放到3路、9路、16路等重點(diǎn)線路運(yùn)營(yíng)。據(jù)市交通運(yùn)輸局的工作報(bào)告顯示:今年,我市將新增20臺(tái)公交車(chē)輛,增開(kāi)發(fā)往火車(chē)站等重要區(qū)域公交班線。確保IC卡收費(fèi)系統(tǒng)上半年運(yùn)行,逐步推進(jìn)全省“一卡通”。

  在優(yōu)化市區(qū)交通組織方面,推進(jìn)城區(qū)道路、供排水管網(wǎng)、污水處理升級(jí)改造等工程;在中心城區(qū)主干道、重點(diǎn)路口、學(xué)校門(mén)口施劃交通標(biāo)線;新建交通信號(hào)燈和電子警察監(jiān)控設(shè)施,新增交通隔離設(shè)施,升級(jí)改造交通設(shè)施。

  在推行事故快速處理方面,率先在全省開(kāi)通便捷、高效、快速的道路交通事故處理受理、調(diào)解、審理“一站式”服務(wù),開(kāi)辟了周口道路交通事故處理的綠色通道。

  在強(qiáng)化市區(qū)停車(chē)管理方面,相繼建成多個(gè)高檔停車(chē)場(chǎng)。

  不過(guò),市交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,不管周口城區(qū)交通是否擁堵,市民都應(yīng)遵守交通規(guī)則,文明出行。今后,交警部門(mén)將聯(lián)合城管、工商等執(zhí)法部門(mén)進(jìn)一步整治交通亂象,嚴(yán)厲查處酒后駕車(chē)、逆向行駛、變道“加塞”“中國(guó)式過(guò)馬路”、翻越護(hù)欄等交通違法行為。

 

3月15日,周口中心城區(qū)的交通實(shí)況

??? 體驗(yàn): 上班路上用時(shí)多則30分鐘少則幾分鐘

  “上班路上的時(shí)間將近70分鐘,太夸張了,調(diào)查樣本肯定有問(wèn)題。接受問(wèn)卷調(diào)查的人,難道都是在縣城生活,在周口中心城區(qū)上班嗎?”

  近日,許多周口市民對(duì)這一新聞議論紛紛,不少市民也曬出了自己上班路上的時(shí)間,多則30多分鐘,少則幾分鐘。

  目前,周口市民上下班主要交通工具為電動(dòng)車(chē)、公交車(chē)和私家車(chē)。近日,記者隨機(jī)調(diào)查了一些開(kāi)私家車(chē)、騎電動(dòng)車(chē)及乘公交車(chē)上下班的市民。

  在東新區(qū)周口市政府附近上班的張先生,家住市中醫(yī)院附近,家離單位約10公里?!罢G闆r下,我開(kāi)車(chē)只要20多分鐘就能從家到單位,遇上堵車(chē)的話,半小時(shí)也就夠了,肯定不會(huì)超過(guò)40分鐘?!睆埾壬f(shuō),近段時(shí)間以來(lái),中心城區(qū)整修多條道路,加上交通部門(mén)對(duì)非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)的治理,讓道路變得暢通了許多。

  魏先生,家住市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)太昊路,開(kāi)私家車(chē)上下班,走開(kāi)元大道20分鐘到位于黃河路與五一路交叉口附近的單位,“嗷嗷順暢”。

  家住漢陽(yáng)路的田女士,在東新區(qū)上班,走建設(shè)大道,開(kāi)車(chē)15分鐘到單位,“一條路幾乎不堵”。

  臧女士,在東新區(qū)上班,家住育新路,開(kāi)車(chē)8分鐘到單位,“離單位近,不堵車(chē)”。

  而同樣的距離,騎電動(dòng)車(chē)一般比開(kāi)私家車(chē)更快到達(dá)。家住黃河路某小區(qū)的張女士說(shuō),她在東新區(qū)一家單位上班,從家到單位約7公里。她騎電動(dòng)車(chē)從家途經(jīng)黃河路、大慶路和潁河路,如果一路暢通的話,通常只要20多分鐘就能到單位,遇到堵車(chē)的情況,一般也不超過(guò)30分鐘。

  但選擇乘坐公交車(chē)的市民出行有時(shí)候就不一定那么幸運(yùn)了。今年42歲的李先生家住建安南路家年華小區(qū),經(jīng)常乘坐10路公交車(chē)前往五一勞動(dòng)廣場(chǎng)附近的單位上班。從家到單位雖說(shuō)距離不過(guò)三四公里,按常理不超過(guò)20分鐘就能到達(dá),但他說(shuō)10路公交車(chē)間隔時(shí)間長(zhǎng),有時(shí)候從家到單位需要30多分鐘。不過(guò)李先生說(shuō),這不是因?yàn)檐?chē)速慢,而是等車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)。

  不過(guò),也有一小部分市民認(rèn)為,周口的交通秩序確實(shí)有點(diǎn)亂,需要加強(qiáng)監(jiān)管?!靶腥藖y闖交通信號(hào)燈”、“電動(dòng)車(chē)不遵守交通規(guī)則”、“駕駛者交通意識(shí)差,道路設(shè)計(jì)無(wú)法承載當(dāng)前車(chē)流”等因素造成目前中心城區(qū)的交通確實(shí)有點(diǎn)堵。

  執(zhí)勤交警的觀點(diǎn)與不少市民的看法不謀而合。郝姓交警告訴記者,隨著市民交通意識(shí)的增強(qiáng),加之中心城區(qū)交通信號(hào)燈和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的完善,違章的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主越來(lái)越少,造成中心城區(qū)交通短暫擁堵的因素主要是非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主和行人不遵守交通規(guī)則等。

  

  回應(yīng):胡教授為央視做數(shù)據(jù)分析

  不是最終發(fā)布者

  3月16日,記者在北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院官方網(wǎng)站上找到了胡大源教授的辦公電話,但多次撥打,均無(wú)人接聽(tīng)。其所在的北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院媒體關(guān)系辦公室一位工作人員表示,連日來(lái),一直有媒體欲就全國(guó)十大“堵城”的信息采訪胡教授,但由于胡教授目前在外地上課,因此無(wú)法接受記者的采訪。

  該工作人員在電話中表示,近日,不僅周口這座城市,當(dāng)選中國(guó)十大“堵城”的其他幾個(gè)城市的媒體也打電話過(guò)來(lái)咨詢情況?!鞍l(fā)布該組數(shù)據(jù)的,并不是胡教授本人,他僅僅是配合央視做節(jié)目,他主要在當(dāng)中做數(shù)據(jù)分析。而該數(shù)據(jù)是由央視與中國(guó)郵政合作派發(fā)問(wèn)卷調(diào)查得到的。由于問(wèn)卷調(diào)查僅為抽樣調(diào)查,并不是全國(guó)性普查,因此在結(jié)果上存在一定的誤差。”

  據(jù)了解,此次調(diào)查由沈陽(yáng)市統(tǒng)計(jì)局負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì),由中國(guó)郵政負(fù)責(zé)派發(fā),全國(guó)范圍共發(fā)放了10萬(wàn)份調(diào)查問(wèn)卷,回收率為85%,也就是85000余份問(wèn)卷。這樣的采樣規(guī)模,在全國(guó)范圍內(nèi),屬于大樣本范疇,能夠一定程度上反映出全國(guó)的基本情況。但對(duì)于單一城市而言,并非如此。

  該工作人員還表示:“此次調(diào)查是抽樣調(diào)查,并非所有地級(jí)以上城市都在采樣范圍之內(nèi)。也就是說(shuō),周口市民上班路上的時(shí)長(zhǎng)排名,僅針對(duì)采樣城市有效,并不能說(shuō)明其在全國(guó)范圍內(nèi)的具體排名。其次,雖然此次調(diào)查發(fā)放了10萬(wàn)份調(diào)查問(wèn)卷,但分到各個(gè)城市的份額并不多。所以,這樣的數(shù)據(jù),對(duì)于周口整體出行人口而言,屬于小樣本范圍,客觀上是存在采樣誤差的。周口的調(diào)查數(shù)據(jù),很大程度上取決于中國(guó)郵政周口公司將調(diào)查問(wèn)卷派發(fā)給了哪一部分人群。如果是經(jīng)常往來(lái)于中心城區(qū)與縣城的人群,那么調(diào)查結(jié)果與整體實(shí)際情況的誤差可能就較大?!?/p>

 解釋: “上班路上的時(shí)長(zhǎng)”

  與“擁堵”屬不同概念

  “最關(guān)鍵的一點(diǎn),‘上班路上時(shí)間最長(zhǎng)’與‘最擁堵’是兩個(gè)概念,不能用‘上班路上的時(shí)長(zhǎng)’來(lái)作為擁堵的標(biāo)準(zhǔn)。”該工作人員表示,此次“上班路上時(shí)長(zhǎng)”的調(diào)查并非專業(yè)的擁堵調(diào)查,并不能成為評(píng)判一個(gè)城市是否擁堵的依據(jù)。

  該工作人員說(shuō),此次調(diào)查是希望反映出全國(guó)范圍內(nèi)擁堵問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì),并非揭露批評(píng)某個(gè)城市的交通擁堵問(wèn)題?!拔覀兿M@次調(diào)查,能夠使所有人都有所警醒,擁堵問(wèn)題已經(jīng)不僅僅是大城市的問(wèn)題,同樣也在影響著中小城市?!?/p>

責(zé)任編輯: 孫艷  

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