????閘室主體工程即將完成,跨船閘交通橋即將建設,整體工程有望明年初完成。近日,本報記者走進周口船閘施工工地——
????□晚報記者 牛思光 通訊員 常全欣 文/圖
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????建設中的周口船閘工程,一直頗受市民關注。目前周口船閘工程進展迅速,船閘閘室外觀已經初現。周口船閘建成后是什么樣?能通過什么噸位的船舶?建成后將對周口航運有著什么樣的重要意義?記者為您一一解讀。
????建設中的周口船閘
????周口大閘南側新增船閘樞紐
????挖掘機忙個不停,塔吊工作緊張有序,管理、監(jiān)理、施工、技術人員正在召開工程例會,研討近期施工方案……昨日上午,記者走進正在緊張施工的周口船閘工程現場,了解船閘建設情況。江蘇淮陰水利建設有限公司周口船閘工程項目經理陳開濤告訴記者,周口船閘的上閘首正在混凝土澆灌,下閘首本月底即將完成混凝土澆灌,8塊閘室墻已完成6塊,目前工程建設進展順利,周口船閘主體工程預計今年年底前可以完成。
????周口船閘工程施工范圍,主要集中在周口大閘南側、濱河路北側約兩公里區(qū)域內。在施工現場,陳開濤對周口船閘工程做了簡要介紹。周口船閘是沙潁河周口至漯河航運開發(fā)工程其中一個重要工程。船閘通航標準為IV級,建設規(guī)模約500噸級,由上下閘首、閘室、上下游導航墻、引航道、交通橋、補水泵站和管理站房等10部分組成,船閘單向年通過能力459萬噸。船閘主體結構長655.93米,其中上閘首長22米,閘室長130米,下閘首長22米,上、下游導航及靠船建筑物長度分別為234.29米和247.64米。船閘平面布置為反對稱式,經過船閘船只曲線進閘、直線出閘。
????周口船閘工程建成后效果圖
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????上、下游導航及靠船建筑物長度分別為234.29米和247.64米
????上閘首長22米
????閘室長130米
????下閘首長22米
????船閘主體結構長 米
????655.93
????建設規(guī)模約500噸級
????船閘通航標準為IV級
????船閘單向年通過能力459萬噸
????新航道并行沙潁河
????船閘成為周口新地標
????周口船閘建成后,以周口地標建筑之稱的周口大閘南側,將呈現出一道新的景觀,與大閘交相輝映,融為一景。
????陳開濤介紹,簡單地說,周口船閘工程從效果圖上看,可以分為上、中、下三部分。工程完工后,周口大閘南側預留數十年的船閘用地將充分利用,發(fā)揮其應有的作用。
????以橫跨船閘的交通橋為分界線,交通橋東部是下游引航道及連接段。引航道是連接船閘和主航道的一段過渡性航道,下游引航道北側是過往船只進出船閘的航道,南側是船只??康却ㄟ^的區(qū)域。
????交通橋西側至船閘上閘首是閘室部分。這里是周口船閘工程的核心部位,也是整個船閘工程中技術含量最高的區(qū)域?!按斑^閘上行時,通過輸水系統(tǒng)的調節(jié),使閘室水面與下游水位齊平,打開下閘門,船舶由下游引航道駛入閘室,隨即關閉下閘門,由輸水系統(tǒng)從上游向閘室灌水,待閘室中的水面上升到與上游水位齊平時,開啟上閘門,船舶即由閘室駛出。船舶下駛時的過閘程序則相反?!标愰_濤向記者普及了一堂“船舶過閘常識課”。
????船閘主體的兩側,將來會是什么樣?記者了解到,周口船閘的南側至濱河路的區(qū)域是船閘管理區(qū)域,將在這里建設管理站房,成立專門機構,負責船閘的運營、管理、養(yǎng)護;船閘的北側至現在周口大閘南岸的區(qū)域,將來還要恢復綠化,仍向市民開放。
????從船閘閘首向上游延伸到一公里,這一部分是周口船閘上游引航道,這一段也是將來現有地貌變化最大的一部分。上游導航道南側是供船舶通行,北側是船舶??繀^(qū)。從船舶??繀^(qū)域向西大約一公里,在現有河灘上將開辟一條寬約50余米的航道。在此區(qū)域內的航道北側要筑一條寬50余米,長500米的水閘、船閘連接段,用來分隔河道與航道,將來連接段會被綠化植被,形成一個河中半島。這樣一來,上、下游引航道和船閘形成一條新航道,并行沙潁河,繞過周口大閘。
????周口船閘突破沙潁河全面復航瓶頸
????據市交通運輸局局長趙德龍介紹,隨著國家經濟發(fā)展方式轉變步伐的加快,航運作為一種綠色、低碳、環(huán)保的運輸方式,具有其它運輸方式不可比擬的優(yōu)勢,發(fā)展空間越來越廣闊,在綜合交通運輸體系的比重也越來越大。沙潁河航道一直被稱為“黃金水道”,是國家內河高等級航道布局規(guī)劃“兩橫一縱兩網十八線”中的一線,也是我省航道的主骨架。正在實施的沙潁河周口至漯河航運開發(fā)工程,是我市發(fā)揮航運資源優(yōu)勢,提升綜合交通實力的重要舉措,也必將為河南航運增添新的能量。
????在采訪中,一位航運專家表示:“追溯周口的歷史,離不開航運的發(fā)展和振興。周家口曾經是清朝年間的四大名鎮(zhèn),百舸爭流、千帆競發(fā),享有‘小武漢’之稱。周口人民對于航運有著深厚的情結,現在的船閘選址,就是原來修建周口大閘時預留的?!笨梢?,周口的“航運復興夢”一刻也沒有停息過。
????周口船閘位于沙潁河周口至漯河航道上,是周口港通向上游的一處“咽喉”,也是沙潁河周口至漯河段航運的瓶頸。周口船閘是沙潁河航道向西延伸的首個船閘,在整個航道中發(fā)揮著至關重要的作用。“向西還要建兩個樞紐,一個是大路李航運樞紐,一個是葫蘆灣航運樞紐,這兩個樞紐將和周口船閘一起,保障沙潁河周口至漯河段70.4公里航道實現常年通航。加上周口船閘下游至省界的93公里航道,周口境內的沙潁河將實現全段、常年通航,將來沙潁河航道打通到平頂山之后,周口將從航運的末端變成樞紐,綜合效益十分可觀?!笔懈酆焦芾砭忠晃回撠熗窘榻B說。
????據了解,沙潁河是全省為數不多的內河航運資源,目前周口港可通行1000噸級單船、10000噸級拖船。近年來,我市沙潁河港口吞吐量已突破500萬噸,在糧食、煤炭、建材和大噸位器件運輸周轉中,優(yōu)勢極為明顯,沙潁河航運已經成為周口經濟發(fā)展的新引擎。
????跨船閘交通橋即將建設,漢陽路大閘段將要限行
????據沙潁河航運開發(fā)建設指揮部相關負責介紹,根據施工計劃,近期施工的重點,將是跨船閘交通橋的建設。
????記者了解到,交通橋連接周口大閘和漢陽路,橋面寬19米,橋身跨過船閘,跨度為40米。
????現場施工人員介紹說,目前船閘下閘首底板及輸水系統(tǒng)已經結束,下一步需要施工下游導航墻和交通橋,這就需要開挖周口大閘南側漢陽路向東的場地,漢陽路周口大閘段將要封閉,機動車需要斷行,近期將發(fā)布通告,具體時間還沒有確定,提前向大家預告一下。
????陳開濤說:“為保證施工和周邊市民安全,周口船閘工程一直封閉施工,給廣大市民的生產生活帶來不便,希望大家給予理解和支持?!?/p>