北京藍天報告：2015年一級優(yōu)首次突破100天

　　受強厄爾尼諾現(xiàn)象的影響，去年秋冬季節(jié)本市遭遇多次重污染過程。尤其是去年12月8日，為減少空氣重污染對市民健康的影響，北京市首次啟動了空氣重污染紅色預警。

　　在空氣重污染應急預案實施過程中，不少市民提出了意見和建議。對此市環(huán)保局相關負責人表示，本市計劃修訂完善重污染應急預案。在今年的2月4日，環(huán)保部會同中國氣象局聯(lián)合發(fā)函，要求從即日起至3月31日，京津冀地級及以上城市試行統(tǒng)一重污染天氣預警分級標準，其中北京、天津、唐山、保定、廊坊、滄州等六個城市率先實施。

　　統(tǒng)一后的預警標準兼顧了重污染持續(xù)的時間以及極重污染的程度，當預測未來至少持續(xù)四天重度污染且其中至少有兩天嚴重污染，或者出現(xiàn)至少持續(xù)一天“爆表級”極重污染時，京津冀城市可啟動最高一級的紅色預警。市環(huán)保局表示，試行期間北京將嚴格執(zhí)行京津冀重污染預警試行統(tǒng)一標準。

　　一線報告

　　2016年2月7日晚11點。再有一個小時，農歷新年的鐘聲就要敲響。北京城上空，一片片火樹銀花綻放。在北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心，主任張大偉、高級工程師李云婷和其他工作人員正緊張地關注著計算機屏幕——最新的空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)正不斷從全市35個監(jiān)測站回傳。

　　張大偉、李云婷親歷了北京從監(jiān)測PM10到監(jiān)測PM2.5，也見證了北京空氣質量的不斷改善、藍天不斷增多的歷史。今年初，李云婷和她的監(jiān)測團隊“曬”出了北京去年的“藍天報告”：全年PM2.5濃度下降6.2%，為80.6微克/立方米。比2013年下降了10%，“對于北京這樣有兩千多萬人口、五百多萬輛機動車的特大型城市，這是了不起的成績。”李云婷說。記者了解到，為了更好地用空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)指導大氣污染防治工作以及服務市民做好健康防護指導，今年本市將再增加約30個監(jiān)測站，覆蓋遠郊農村和山區(qū)。

　　北京數(shù)據(jù)

　　四項主要污染物

　　濃度呈下降趨勢

　　據(jù)市環(huán)保監(jiān)測中心介紹，北京2015年細顆粒物PM2.5等四項主要污染物濃度繼續(xù)保持下降趨勢，其中二氧化硫降幅最大。2015年北京環(huán)境空氣中二氧化硫年平均濃度為13.5微克/立方米，遠優(yōu)于60微克/立方米的國家標準；二氧化氮年均濃度為50微克/立方米，接近國家標準；可吸入顆粒物PM10年平均濃度為101.5微克/立方米，超過國家標準0.45倍；PM2.5年平均濃度為80.6微克/立方米，超過國家標準1.3倍，成為本市大氣污染治理的最主要方向和目標。

　　與2014年相比，北京二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年均濃度分別下降38.1%、11.8%、12.3%、6.2%。1998年以來長期監(jiān)測的三項污染物中，二氧化硫濃度下降89%，二氧化氮濃度下降32%，PM10濃度下降46%；PM2.5自2013年監(jiān)測以來濃度下降10%，從89.5微克/立方米降至80.6微克/立方米。

　　記者了解到，二氧化硫是與燃煤直接相關的大氣污染物，隨著本市近年來不斷調整優(yōu)化能源結構，推進清潔能源替代燃煤，非采暖季燃煤問題已得到較好解決，目前濃度水平與南方沿海無采暖城市相當；二氧化氮主要來自于機動車和化石燃料燃燒排放，已經成為本市非采暖季治理大氣污染的重點。在分布上，本市二氧化氮濃度呈現(xiàn)城區(qū)最高，沿環(huán)狀逐漸降低的空間分布特征，交通站濃度水平為全市的1.5倍，反映了機動車排放影響。二氧化氮遙感觀測結果顯示，京津冀及周邊地區(qū)濃度高值區(qū)主要為大型城市。

　　臭氧主要來自于氮氧化物和揮發(fā)性有機物在高溫、強光照等氣象條件下的二次轉化。本市臭氧超標主要發(fā)生在夏季的午后至傍晚時段，夏季氮氧化物和揮發(fā)性有機物主要來自機動車排放，因此控制臭氧污染的措施重點在控制機動車排放和揮發(fā)性有機物的治理。

　　作為北京全年大氣的最主要污染物，PM2.5主要來自于燃煤、機動車等的一次排放和二次轉化。北京PM2.5呈現(xiàn)由南向北濃度逐漸降低的梯度分布規(guī)律，2015年京西南區(qū)域站年均濃度最高，達到111.4微克/立方米；京東北區(qū)域站年均濃度最低，為53.2微克/立方米。

　　治污成效

　　PM2.5去年達標223天

　　記者從市環(huán)保監(jiān)測中心了解到，2015年北京空氣質量達標天數(shù)186天，占全年天數(shù)的51%，較2014年增加14天，其中一級優(yōu)的天數(shù)增加13天；2015年重污染共46天，占13%，較2014年減少1天。

　　值得注意的是，近三年北京PM2.5達標天數(shù)呈增加趨勢，其中一級優(yōu)天數(shù)顯著增加；PM2.5五級重度污染天數(shù)逐年減少。2015年PM2.5達標的天數(shù)已經達到223天，其中一級優(yōu)首次突破了100天，達到了105天。

　　重污染方面，2015年本市PM2.5重污染天數(shù)共42天，占全年總天數(shù)的12%，同比減少3天；但在11至12月當中發(fā)生重污染22天，占11月和12月天數(shù)的36%，同比增加15天。2015年重污染日PM2.5平均濃度為239微克/立方米，對全年平均濃度影響顯著，雖然只占全年天數(shù)12%，但對年均濃度貢獻超過三分之一，在年均80.6微克/立方米中占27.4微克/立方米。

　　市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉介紹，2015年本市PM2.5重污染過程有以下幾個特點：一是進入采暖季以來，極端氣象條件導致重污染天氣頻發(fā)，濃度抬升迅猛。二是在PM2.5重污染發(fā)生起始階段，燃煤影響顯著；積累階段，機動車二次轉化加重污染程度。三是區(qū)域性特征顯著。

　　張大偉告訴記者，自2013年開展PM2.5監(jiān)測以來，本市PM2.5濃度水平在波動中呈逐漸下降趨勢?？諝赓|量變化短期內受氣象條件變化影響較大，但長期來看，主要取決于區(qū)域內大氣污染物排放總量。因此，通過調整產業(yè)結構、優(yōu)化能源結構、改變生活方式，全社會共同努力，使得城市的大氣污染物保持在低排放水平，才能使空氣質量徹底改善。

　　空氣監(jiān)測

　　今年擬增加30個監(jiān)測點

　　目前北京共有35個空氣質量監(jiān)測站，遍布全市16個區(qū)，其中位于城六區(qū)的監(jiān)測站17個，位于遠郊區(qū)的監(jiān)測站18個。平均下來，每個區(qū)縣的監(jiān)測站不到兩個?！俺艘恍┍尘氨O(jiān)測站和邊界監(jiān)測站，遠郊區(qū)其他監(jiān)測站都位于當?shù)氐某顷P鎮(zhèn)。”李云婷對記者說。

　　不少環(huán)保專家對記者直言，要實現(xiàn)污染濃度變化的精確監(jiān)測，目前的網絡還不夠密，尤其是在重污染預警的發(fā)布和解除時，因為北京南北污染程度差異顯著，改善時間不一，經常出現(xiàn)“藍天發(fā)預警”、“霧霾解除預警”的情況，如果通過大密度的監(jiān)測站形成網絡，實時監(jiān)測數(shù)據(jù)能繪制成等值線圖，對于分析判斷污染進程將會大有幫助。公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍在接受本報記者采訪時就曾建議北京要增加PM2.5的監(jiān)測站點。他表示，國外一些大城市的環(huán)境空氣質量監(jiān)測站遠遠超過北京，如英國倫敦，就有超過100個PM10的監(jiān)測站點，“監(jiān)測站點越多，數(shù)據(jù)越豐富，對周邊市民的參考準確度就越高，服務性越強?！?/p>

　　記者從市環(huán)保局了解到，今年將再新增30多個空氣質量監(jiān)測站，達到六七十個站點。新增站點中將增加交通監(jiān)測點位，還會在農村、山區(qū)設立監(jiān)測站點，為治理大氣和民眾提供數(shù)據(jù)支持和服務。

　　環(huán)保衛(wèi)士

　　每天開千份環(huán)保證明 不放一輛超標車進京

　　于曉青對外地進京車輛進行環(huán)保審核。

　　琉璃河進京檢查站距離北京的南邊界大約兩公里，一條穿過檢查站的107國道是河北車輛進入北京的大動脈。外地車輛進京均需要在此辦理進京證，辦進京證的前提是必須要通過環(huán)保審核。房山區(qū)機動車排放管理站的于曉青和同事在這里全年無休、連續(xù)工作。

　　記者見到于曉青時，她的環(huán)保窗口前排起了10多人的長隊。伴隨一聲“您好”的問候，于曉青接過一位車主遞來的駕駛證和行駛證，熟練地敲擊面前的電腦鍵盤，輸入車牌號。很快，這輛車的注冊時間、排放標準以及環(huán)保處罰信息等內容一覽無余。一切正常，于曉青快速放行，整個過程用時不到30秒?！耙膊荒芄饪靠?，還得眼力準?！彼f，對于注冊10年以上的老舊車，還需對車上的環(huán)保標志核查確認。

　　于曉青的家就在琉璃河。因為工作忙很難照料。她和一位同事輪班在這里工作，除夕也不例外，“因為不知道什么時候有車要進京，我們要把好關，不能讓一輛超標車進京?！边@個檢查站最高峰時每天要開出上千份環(huán)保證明，于曉青和不少河北鄉(xiāng)親都成了熟人。有時候辦完手續(xù)她還會提醒對方勤檢查車輛，確保達標排放。

　　于曉青說這些年外地進京車輛的環(huán)保達標比例越來越高。尤其是來自河北地區(qū)的車輛，車主都知道北京采取了最嚴格的車輛環(huán)保檢查制度，所以對維護車輛越來越上心，“挺感謝他們的，北京、河北都是一家人，就該共同努力，把霧霾治理好?！彼f。

　　記者 張航 文并攝