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多地飆車屢見不鮮:處罰弱 多頭管理加大治理難度

多地飆車屢見不鮮:處罰弱 多頭管理加大治理難度

您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng)  >> 新聞中心     來(lái)源:新華網(wǎng) 2015-05-12 09:29:17 
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  現(xiàn)實(shí)版的“速度與激情”,馬達(dá)轟鳴,路人側(cè)目,城市飆車不僅挑起公眾的厭惡心理,更直接危害公共道路安全。有些人為何熱衷飆車?警方如何打擊此類行為、查控非法車輛改裝?近日,記者就此采訪了公安部門負(fù)責(zé)人和“飆車族”。

  近日,發(fā)生在北京大屯路的一起車禍引發(fā)人們關(guān)注。經(jīng)公安部門現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證、車速鑒定,認(rèn)定兩名駕駛?cè)嗽谒淼纼?nèi)高速追逐競(jìng)駛,涉嫌構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。目前,涉事人被提起公訴。

  類似這樣的飆車新聞,似乎不絕于耳。公安部有關(guān)實(shí)驗(yàn)表明,飆車極易造成嚴(yán)重危險(xiǎn),當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)100公里,車輛與行人相撞,行人死亡率達(dá)100%。

  親歷

  多在車流小、無(wú)監(jiān)控路段競(jìng)逐,明知違法仍要“瘋狂一把”

  “3、2、1……跑!”隨著發(fā)令人猛地?fù)]下雙臂,兩輛跑車如同脫韁之馬,疾馳而去,迅速消失在道路的盡頭。

  某晚10時(shí)許,在北京市朝陽(yáng)區(qū)東壩地區(qū),記者見證了這一幕。幾十名“飆車族”聚在一起,轟鳴的馬達(dá),飛揚(yáng)的塵土,歡呼的人群……

  一名駕駛員左腳狠踩剎車,右腳猛轟油門,右手緊拉手剎,此時(shí)車尾略微搖擺。突然,他右手猛松手剎,左手同時(shí)慢慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,車輛頃刻間原地旋轉(zhuǎn)起來(lái)。

  帶著“拜師學(xué)藝”的姿態(tài),記者忙向駕駛員陳某打聽起來(lái)。陳某看起來(lái)二十出頭,身著比賽服,腰挎一個(gè)包,頭發(fā)還算整齊,雙臂有些紋身。

  啥時(shí)候飆車?“沒有固定時(shí)間,想來(lái)就來(lái)?!标惸痴f(shuō),幾個(gè)車友互相通個(gè)電話,就能約一場(chǎng),基本都在晚上10時(shí)以后。

  都有哪些人參加?“來(lái)玩的年輕人居多,認(rèn)不認(rèn)識(shí)都不妨礙飆一場(chǎng)?!闭f(shuō)到這里,陳某主動(dòng)邀請(qǐng)記者“賽一場(chǎng)”。陳某也知道飆車是違法行為,他說(shuō):“查得嚴(yán)時(shí)也不敢出來(lái)多玩,自建道路、尚未施工完成的‘?dāng)囝^路’、車流小監(jiān)控少的路段是飆車首選?!?/p>

  為啥要飆車?“這就是‘速度與激情’,年輕人嘛!”陳某坦言,“我玩車已經(jīng)三年多了,輸了比賽很沒面子,尤其是和陌生人較量。所以我平時(shí)花大量時(shí)間鍛煉車技,比如剛才玩的旋轉(zhuǎn)?!?/p>

  除了“內(nèi)功”,改造“硬件”也要下功夫。據(jù)陳某介紹,他的跑車現(xiàn)在市價(jià)不過40萬(wàn)元,但是改裝費(fèi)已經(jīng)是車價(jià)的好幾倍了。

  實(shí)際上,飆車不僅發(fā)生在一線城市,部分省會(huì)城市、二三線城市也屢見不鮮。2014年6月27日晚,昆明市交警支隊(duì)出動(dòng)48輛警車、警力200余人,在福保文化城路段查獲多起涉嫌飆車違法行為及非法拼、改裝機(jī)動(dòng)車違法行為等。

  昆明市某汽摩俱樂部負(fù)責(zé)人古同(化名)說(shuō),目前昆明市明目張膽、有計(jì)劃的公共道路飆車基本沒了,但零星的公路飆車依然存在。他說(shuō):“賽車租用場(chǎng)地,每次費(fèi)用在2萬(wàn)元左右,幾個(gè)人飆車租用場(chǎng)地并不劃算,他們就鋌而走險(xiǎn),在公共道路肆意競(jìng)逐。”

  難點(diǎn)

  對(duì)非法改裝車處罰力度弱,多頭管理加大治理難度

  據(jù)北京警方透露,飆車的車型除少量原裝進(jìn)口的超級(jí)跑車外,大多為經(jīng)過非法改裝的中低檔車型,以及部分兩輪摩托車。飆車案件往往有團(tuán)伙、有預(yù)謀,還常常伴隨非法改裝等違法行為,性質(zhì)非常惡劣。

  在北京豐臺(tái)區(qū)的某汽車城,從事改裝車的老板向記者透露,改裝車就是“無(wú)底洞”,雖然我國(guó)明令禁止擅自改裝車輛,特別是禁止改裝升級(jí)動(dòng)力,“但是,這檔生意就是好,很多人對(duì)改裝車上癮了,隔三差五地來(lái)”。

  實(shí)際上,對(duì)不少玩車的來(lái)說(shuō),改裝車不算“難事”?!吧俚幕▊€(gè)一兩萬(wàn),多的幾十萬(wàn)也舍得?!惫磐f(shuō),偶爾會(huì)為俱樂部成員簡(jiǎn)單改裝,“一般會(huì)先向車管所申請(qǐng),批準(zhǔn)后再改”。

  在昆明市公安局交警支隊(duì)涉車犯罪偵查大隊(duì)民警王曉鵬看來(lái),與改裝成本相比,罰款額度少得可憐。按照有關(guān)法律和云南當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定,對(duì)于非法拼、改裝機(jī)動(dòng)車違法行為,將視情節(jié)和具體拼、改裝內(nèi)容,對(duì)車主處以200—1000元的罰款,并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?!鞍l(fā)現(xiàn)非法改裝車輛,一般會(huì)責(zé)令車主恢復(fù)原狀,罰款500元?!?/p>

  根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定,作為查控機(jī)關(guān)的交警部門只能對(duì)駕駛?cè)撕蛙囕v進(jìn)行查扣,而對(duì)改裝車輛的汽修店并沒有執(zhí)法權(quán)。“一般我們會(huì)將情況通報(bào)給治安支隊(duì),由治安支隊(duì)對(duì)改裝企業(yè)進(jìn)行處罰?!蓖鯐赠i說(shuō)?!案难b企業(yè)的日常監(jiān)管由工商行政管理部門負(fù)責(zé),多頭管理加大了治理難度。”曲靖市公安局交警支隊(duì)涉車犯罪偵查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)魏建勛說(shuō)。

  “據(jù)我所知,不少非法改裝的車輛都是駕駛者的‘第二輛車’,平時(shí)都停在車庫(kù),也不掛車牌、不年審,只有夜深人靜時(shí)才會(huì)開出來(lái)。”古同透露。

[ 責(zé)任編輯:金鑫鑫 ]

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