多地飆車屢見不鮮：處罰弱 多頭管理加大治理難度

　　現(xiàn)實(shí)版的“速度與激情”，馬達(dá)轟鳴，路人側(cè)目，城市飆車不僅挑起公眾的厭惡心理，更直接危害公共道路安全。有些人為何熱衷飆車？警方如何打擊此類行為、查控非法車輛改裝？近日，記者就此采訪了公安部門負(fù)責(zé)人和“飆車族”。

　　近日，發(fā)生在北京大屯路的一起車禍引發(fā)人們關(guān)注。經(jīng)公安部門現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證、車速鑒定，認(rèn)定兩名駕駛?cè)嗽谒淼纼?nèi)高速追逐競(jìng)駛，涉嫌構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。目前，涉事人被提起公訴。

　　類似這樣的飆車新聞，似乎不絕于耳。公安部有關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，飆車極易造成嚴(yán)重危險(xiǎn)，當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)100公里，車輛與行人相撞，行人死亡率達(dá)100%。

　　親歷

　　多在車流小、無(wú)監(jiān)控路段競(jìng)逐，明知違法仍要“瘋狂一把”

　　“3、2、1……跑！”隨著發(fā)令人猛地?fù)]下雙臂，兩輛跑車如同脫韁之馬，疾馳而去，迅速消失在道路的盡頭。

　　某晚10時(shí)許，在北京市朝陽(yáng)區(qū)東壩地區(qū)，記者見證了這一幕。幾十名“飆車族”聚在一起，轟鳴的馬達(dá)，飛揚(yáng)的塵土，歡呼的人群……

　　一名駕駛員左腳狠踩剎車，右腳猛轟油門，右手緊拉手剎，此時(shí)車尾略微搖擺。突然，他右手猛松手剎，左手同時(shí)慢慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛頃刻間原地旋轉(zhuǎn)起來(lái)。

　　帶著“拜師學(xué)藝”的姿態(tài)，記者忙向駕駛員陳某打聽起來(lái)。陳某看起來(lái)二十出頭，身著比賽服，腰挎一個(gè)包，頭發(fā)還算整齊，雙臂有些紋身。

　　啥時(shí)候飆車？“沒有固定時(shí)間，想來(lái)就來(lái)?！标惸痴f(shuō)，幾個(gè)車友互相通個(gè)電話，就能約一場(chǎng)，基本都在晚上10時(shí)以后。

　　都有哪些人參加？“來(lái)玩的年輕人居多，認(rèn)不認(rèn)識(shí)都不妨礙飆一場(chǎng)?！闭f(shuō)到這里，陳某主動(dòng)邀請(qǐng)記者“賽一場(chǎng)”。陳某也知道飆車是違法行為，他說(shuō)：“查得嚴(yán)時(shí)也不敢出來(lái)多玩，自建道路、尚未施工完成的‘?dāng)囝^路’、車流小監(jiān)控少的路段是飆車首選?！?/p>

　　為啥要飆車？“這就是‘速度與激情’，年輕人嘛！”陳某坦言，“我玩車已經(jīng)三年多了，輸了比賽很沒面子，尤其是和陌生人較量。所以我平時(shí)花大量時(shí)間鍛煉車技，比如剛才玩的旋轉(zhuǎn)?！?/p>

　　除了“內(nèi)功”，改造“硬件”也要下功夫。據(jù)陳某介紹，他的跑車現(xiàn)在市價(jià)不過40萬(wàn)元，但是改裝費(fèi)已經(jīng)是車價(jià)的好幾倍了。

　　實(shí)際上，飆車不僅發(fā)生在一線城市，部分省會(huì)城市、二三線城市也屢見不鮮。2014年6月27日晚，昆明市交警支隊(duì)出動(dòng)48輛警車、警力200余人，在福保文化城路段查獲多起涉嫌飆車違法行為及非法拼、改裝機(jī)動(dòng)車違法行為等。

　　昆明市某汽摩俱樂部負(fù)責(zé)人古同(化名)說(shuō)，目前昆明市明目張膽、有計(jì)劃的公共道路飆車基本沒了，但零星的公路飆車依然存在。他說(shuō)：“賽車租用場(chǎng)地，每次費(fèi)用在2萬(wàn)元左右，幾個(gè)人飆車租用場(chǎng)地并不劃算，他們就鋌而走險(xiǎn)，在公共道路肆意競(jìng)逐。”

　　難點(diǎn)

　　對(duì)非法改裝車處罰力度弱，多頭管理加大治理難度

　　據(jù)北京警方透露，飆車的車型除少量原裝進(jìn)口的超級(jí)跑車外，大多為經(jīng)過非法改裝的中低檔車型，以及部分兩輪摩托車。飆車案件往往有團(tuán)伙、有預(yù)謀，還常常伴隨非法改裝等違法行為，性質(zhì)非常惡劣。

　　在北京豐臺(tái)區(qū)的某汽車城，從事改裝車的老板向記者透露，改裝車就是“無(wú)底洞”，雖然我國(guó)明令禁止擅自改裝車輛，特別是禁止改裝升級(jí)動(dòng)力，“但是，這檔生意就是好，很多人對(duì)改裝車上癮了，隔三差五地來(lái)”。

　　實(shí)際上，對(duì)不少玩車的來(lái)說(shuō)，改裝車不算“難事”?！吧俚幕▊€(gè)一兩萬(wàn)，多的幾十萬(wàn)也舍得?！惫磐f(shuō)，偶爾會(huì)為俱樂部成員簡(jiǎn)單改裝，“一般會(huì)先向車管所申請(qǐng)，批準(zhǔn)后再改”。

　　在昆明市公安局交警支隊(duì)涉車犯罪偵查大隊(duì)民警王曉鵬看來(lái)，與改裝成本相比，罰款額度少得可憐。按照有關(guān)法律和云南當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定，對(duì)于非法拼、改裝機(jī)動(dòng)車違法行為，將視情節(jié)和具體拼、改裝內(nèi)容，對(duì)車主處以200—1000元的罰款，并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?！鞍l(fā)現(xiàn)非法改裝車輛，一般會(huì)責(zé)令車主恢復(fù)原狀，罰款500元?！?/p>

　　根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，作為查控機(jī)關(guān)的交警部門只能對(duì)駕駛?cè)撕蛙囕v進(jìn)行查扣，而對(duì)改裝車輛的汽修店并沒有執(zhí)法權(quán)。“一般我們會(huì)將情況通報(bào)給治安支隊(duì)，由治安支隊(duì)對(duì)改裝企業(yè)進(jìn)行處罰?！蓖鯐赠i說(shuō)?！案难b企業(yè)的日常監(jiān)管由工商行政管理部門負(fù)責(zé)，多頭管理加大了治理難度。”曲靖市公安局交警支隊(duì)涉車犯罪偵查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)魏建勛說(shuō)。

　　“據(jù)我所知，不少非法改裝的車輛都是駕駛者的‘第二輛車’，平時(shí)都停在車庫(kù)，也不掛車牌、不年審，只有夜深人靜時(shí)才會(huì)開出來(lái)。”古同透露。